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Die 14-stellige Seriennummer verrät Modell, Ausführung (Region und damit die erlaubte Geschwindigkeit) und das Baujahr. Beim Gebrauchtkauf ist sie das wichtigste Werkzeug gegen Tuning-Umbauten und gestohlene Roller.
Auf dem Aufkleber unter dem Trittbrett (bei G30/G2/G3 auch am Lenkerrohr oder im Klappgelenk), auf dem Karton und in der Ninebot-App. Beispiel: N4GEB2232C0248. Wichtig: Die Nummer auf dem Aufkleber muss mit der Nummer in der Steuerung übereinstimmen – die liest Scooter-Check aus. Weichen sie ab, wurde die Steuerung getauscht oder die Nummer umgeschrieben (typisch beim Tuning).
| Stelle | Beispiel | Bedeutung |
|---|---|---|
| 1–3 | N4G | Baureihe: N4G = Max G30-Familie · N5G = F-Serie (F20–F60) · N2G = ES-Serie (ES1–ES4) und E-Serie (E22/E25/E45) · N6G = ES3+ |
| 4 | E | Ausführung / Region – entscheidet über die erlaubte Geschwindigkeit (siehe Tabelle unten) |
| 5 | B | Fertigungslinie |
| 6–7 | 22 | Baujahr (2022) |
| 8–9 | 32 | Kalenderwoche |
| 10 | C | Revision |
| 11–14 | 0248 | laufende Nummer |
| Max G30 (N4G) | Modell | Tempo |
|---|---|---|
| E, P | G30D / G30E – Deutschland | 20 km/h |
| M | G30LD – Deutschland | 20 km/h |
| C | G30 – Europa | 25 km/h |
| D | G30 – Europa | 30 km/h |
| S, N | G30P / international, USA | 30 km/h |
Ein in Deutschland verkaufter „G30D" mit dem Zeichen C, D oder S an vierter Stelle ist fast immer ein umgeschriebener Roller: Die Seriennummer wurde geändert, um die 20-km/h-Sperre zu umgehen. Betriebserlaubnis und Versicherung sind damit weg.
| F-Serie (N5G) | Modell |
|---|---|
| B / D / G | F20D / F30D / F40D – Deutschland 20 km/h |
| A / C / E | F20 / F30 / F40 – 25 km/h |
| N / W | F25 / F25E |
| ES-/E-Serie (N2G) | Modell |
|---|---|
| W, K, N, T | ES2 (27 km/h) |
| U | ES2L (20 km/h) |
| S, H, A, P, J, B | ES4 (31 km/h) |
| I / Y / R | E22D / E25D / E45D – Deutschland 20 km/h |
Der G3 beginnt mit 1CG. Vierte Stelle: B = Deutschland (Max G3 D, 20 km/h), C = USA (40 km/h). Der G3 sendet seine Seriennummer sogar als Bluetooth-Namen – so erkennt Scooter-Check ihn schon vor dem Koppeln.
Bevor du kaufst: Nummer im Diebstahl-Register prüfen. Kein Treffer heißt nicht „sauber" – nur, dass niemand gemeldet hat. Ohne Kaufbeleg und mit abgekratztem oder überklebtem Aufkleber: Finger weg.
Stand 30.09.2026. Alle Angaben nach bestem Wissen, ohne Gewähr, keine Rechtsberatung. Scooter-Check liest ausschließlich und verändert nichts am Roller.